Bảo dưỡng hàng ngày cho xe máy điện chủ yếu bao gồm chăm sóc ắc quy, kiểm tra lốp, làm sạch và chống rỉ sét, siết vít và bảo dưỡng hệ thống phanh.
Bảo trì pin
1. Thói quen sạc: Tránh xả sâu hoặc sạc quá mức; bạn nên sạc khi mức pin nằm trong khoảng từ 20% đến 30% và rút phích cắm bộ sạc ngay sau khi đã sạc đầy.
2. Môi trường bảo quản: Khi không sử dụng trong thời gian dài, hãy duy trì mức sạc từ 50% đến 80% và bảo quản xe ở nơi khô ráo, thoáng mát, tránh tiếp xúc với nhiệt độ quá cao.
3. Bộ sạc gốc: Sử dụng bộ sạc được chỉ định để tránh làm hỏng pin do điện áp không ổn định.
Kiểm tra lốp
1. Giám sát áp suất lốp: Thường xuyên kiểm tra áp suất lốp hơi (tham khảo sách hướng dẫn để biết thông số kỹ thuật); áp suất thấp có thể dẫn đến nổ máy hoặc tăng mức tiêu thụ điện năng.
2. Độ mòn: Đối với lốp đặc, kiểm tra bề mặt xem có vết nứt không; đối với lốp hơi, hãy kiểm tra xem có bị thủng không. Thay lốp xe bị mòn đáng kể.
Làm sạch và ngăn ngừa rỉ sét
1. Vệ sinh thân xe: Lau thân xe bằng vải ẩm; tránh sử dụng vòi phun nước áp suất cao-trực tiếp vào động cơ hoặc ngăn chứa pin.
2. Bộ phận kim loại: Thường xuyên kiểm tra các bộ phận như vòng bi, ốc vít; bôi một lượng nhỏ chất bôi trơn để tránh rỉ sét.
Siết chặt vít
1. Kiểm tra thường xuyên: Các vít trên tay lái, sàn và cơ cấu gập dễ bị lỏng; nên thắt chặt chúng bằng dụng cụ mỗi tháng một lần.
2. Các biện pháp chống{1}}nới lỏng: Hãy cân nhắc sử dụng chất lỏng khóa ren-để cố định vít ở những khu vực quan trọng.
Bảo trì hệ thống phanh
1. Độ mòn của má phanh: Kiểm tra độ dày của má phanh đối với phanh đĩa hoặc phanh tang trống; nên thay thế nếu chúng bị mòn hơn 50%.
2. Khả năng phản hồi của phanh: Nếu phanh có cảm giác “mềm” hoặc phát ra tiếng động bất thường, hãy điều chỉnh dây phanh hoặc thay dầu phanh (đối với phanh thủy lực).