Cấu trúc và nguyên lý của bộ sạc nhanh xe máy điện

Lấy bộ sạc 441W làm ví dụ, thiết bị có kích thước khoảng 199,7mm x 90mm x 71,8mm và nặng khoảng 838g. Nó có thiết kế tích hợp với-cáp đầu vào và đầu ra tích hợp; đầu ra được trang bị phích cắm tuân thủ Tiêu chuẩn Quốc gia Mới và sử dụng thiết kế ngăn chặn kết nối-ngược vật lý. Vỏ bao gồm các lưới thông gió và một-quạt làm mát tích hợp để tăng cường khả năng tản nhiệt, cùng với đèn báo để hiển thị trạng thái sạc.
Mô-đun PCBA bên trong sử dụng quy trình bầu một phần để cải thiện khả năng chống ẩm, bảo vệ khỏi các vật thể lạ và độ bền cơ học. Các bộ phận điện chính bao gồm: cầu chì phía đầu vào, điện trở biến trở, nhiệt điện trở NTC, cầu chỉnh lưu và tụ lọc điện áp cao-; một bóng bán dẫn chuyển mạch sơ cấp, máy biến áp và mạch snubber RCD trong phần chuyển đổi nguồn; và một đi-ốt chỉnh lưu phục hồi-nhanh, tụ lọc và thyristor (SCR) để ngăn dòng điện ngược ở đầu ra. Ngoài ra, mạch còn kết hợp một điện trở lấy mẫu để phát hiện dòng điện đầu ra và đèn chỉ báo LED cho trạng thái sạc. Các thành phần cụ thể bao gồm bóng bán dẫn Wayon WMK26N65C4 NMOS cho công tắc chính và thyristor Jilaiwei BT152.
Bộ sạc sử dụng kiến ​​trúc cung cấp điện chuyển mạch flyback. Chip điều khiển chính của nó là Yijingwei EG1253, một bộ điều khiểnPWM chế độ dòng điện-hiệu suất cao-chịu trách nhiệm điều chế độ rộng xung-trong quá trình chuyển đổi nguồn. Quá trình sạc được quản lý thông minh bởi một MCU chuyên dụng, theo dõi nhiệt độ bên trong theo thời gian thực-thông qua một điện trở nhiệt để bảo vệ quá nhiệt và đảm bảo an toàn khi sạc.