Xe máy điện 3 bánh có ghế ngồi cho người lớn

Điện áp là mô-men xoắn. Trong phân khúc xe máy điện 3 bánh có ghế ngồi dành cho người lớn mà người mua-xem xét, thông số kỹ thuật cũng quyết định liệu máy có leo dốc hay không. Bằng cách chuyển C50 Pro sang hệ thống 60V và lắp động cơ trung tâm 1000 W, Dimentro đã tạo ra cỗ máy mạnh nhất trong dòng xe máy của mình mà không làm tăng kích thước vật lý của động cơ. Sự khác biệt thể hiện khi xuất phát ở tư thế đứng với một hành khách trên xe và một lần nữa khi leo dốc có tải mà máy điện áp-thấp hơn sẽ chậm lại theo tốc độ đi bộ.

Thời gian sạc là con số tiêu đề khác: 3 giờ từ khi hết pin đến khi đầy. Đó là tốc độ nhanh nhất trong dòng xe máy Dimentro với biên độ rộng và nó thay đổi cách sử dụng máy. Người lái xe làm ca sáng và ca tối có thể tính phí giữa họ. Một doanh nghiệp nhỏ chạy hai ca trên một phương tiện có thể duy trì hoạt động cả ngày. Không có gì khác ở mức giá này phục hồi nhanh chóng như vậy.

Tốc độ tối đa là 45 km/h với phạm vi hoạt động 40 km từ gói lithium 60V 24Ah. Hai con số đó được cân bằng một cách có chủ ý. Gói này có kích thước dành cho những chuyến đi trong thành phố trong ngày làm việc thay vì dành cho phạm vi tiêu đề, giúp giảm trọng lượng và chi phí trong khi vẫn bao gồm những hành trình mà người mua thực sự thực hiện. Pin lithium mangan oxit được bảo hành hai{7}}năm và xử lý nhiệt độ cao liên tục tốt hơn các lựa chọn thay thế.

Khoảng sáng gầm xe là 190 mm, phù hợp với C50 và đứng đầu các mẫu xe còn lại. Trên đường, những chiếc máy này phục vụ - một phần được trải nhựa, một phần trải sỏi, thường xuyên bị ngập nước vào mùa mưa. - độ thông thoáng không phải là một đặc điểm kỹ thuật-sang trọng. Nó quyết định liệu người lái có vượt qua hay quay lại hay không. Phần phía sau được gia cố để chứa hành khách hoặc giá chở hàng mà khung không bị uốn cong.

Phanh là đĩa trước có tang trống phía sau. Đĩa xử lý phần lớn lực dừng và chống phai màu trên các vết lõm dài; trống ở phía sau được bao bọc, rẻ tiền và có thể điều chỉnh bằng các dụng cụ cơ bản. Đối với một cỗ máy có thể không bao giờ có xưởng được nhượng quyền, sự kết hợp đó là câu trả lời kỹ thuật phù hợp hơn là tiết kiệm chi phí.

Việc khởi hành được thực hiện theo ba cách - Thẻ NFC, chìa khóa thông minh từ xa hoặc chìa khóa vật lý - để thẻ bị mất hoặc hết pin sẽ không bao giờ khiến người lái bị mắc kẹt. Điều này quan trọng hơn ở những thị trường nơi đại lý gần nhất cách đó một ngày đi lại và xe tay ga là phương tiện di chuyển có động cơ duy nhất của hộ gia đình.

Đối với một nhà nhập khẩu, C50 Pro đứng đầu phân khúc xe máy và cạnh tranh về giá với bất kỳ mẫu xe máy điện 3 bánh có ghế ngồi dành cho người lớn nào trong cùng một showroom. Nó có giá cao hơn C50 và phù hợp với đầu ra, tốc độ sạc và hệ thống truyền động 60V. Những người mua đã sở hữu một chiếc máy 48V và nhận thấy nó đang gặp khó khăn khi đi trên đồi hoặc chở khách sẽ chuyển đổi ngay lập tức và vì thân xe dùng chung với C50 nên đại lý sẽ bán bản nâng cấp từ kiến ​​thức hiện có trong kho.