Xe đạp điện Motocross dành cho người lớn

-Người đi đường địa hình sử dụng máy móc theo những cách khác nhau và đó là điểm mà hầu hết các sản phẩm Xe môtô điện dành cho người lớn đều hiểu sai. Một số đi xe môtô trong 20 phút mỗi lần; một số dành cả ngày trên những con đường mòn. Việc bán cả hai loại pin giống nhau có nghĩa là sạc quá mức cho nhóm thứ nhất hoặc-phân phối dưới mức cho nhóm thứ hai. Vermilion Bird cung cấp ba dung lượng gói - 48V ở mức 24, 27 hoặc 32 Ah - để người mua điều chỉnh pin phù hợp với cách họ thực sự lái xe thay vì trả tiền cho dung lượng mà họ sẽ không bao giờ sử dụng.

Hệ thống treo là thông số kỹ thuật giúp phân biệt một chiếc-địa hình thực sự với một chiếc xe kiểu cách. Phuộc trước có hành trình 150 mm, giúp hấp thụ các góc tiếp đất có viền vuông v-và các lỗ không mong muốn mà phuộc-có nguồn gốc từ đường bộ sẽ truyền tới cổ tay của người lái. Khoảng sáng gầm xe là 220 mm, đủ để dọn sạch các vết lún, đá và cát sâu mà không cần nối đất khung.

Động cơ tạo ra công suất tối đa 3600 W với mô-men xoắn cực đại ít nhất 210 Nm. Trên đường đua có nghĩa là xe đạp lao thẳng ra khỏi góc cua mà không cần chờ vòng quay; trên đường mòn, điều đó có nghĩa là quá trình leo núi bị đình trệ có thể được bắt đầu lại từ trạng thái dừng. Không có ly hợp, không có hộp số và không có chân khởi động - người lái vặn vẹo và đi, đó là lý do tại sao rất nhiều người lái học trên máy điện nhanh hơn trên máy xăng.

Lốp là loại P{0}} phía trước và phía sau, kiểu dáng xe môtô đích thực chứ không phải là loại lốp thể thao-kép. Mặt lốp chặn bùn thay vì bám vào bùn và thân xe đủ cứng để giữ một đường trên sỏi rời. Kích thước bánh xe cũng giúp lốp thay thế có sẵn và rẻ ở hầu hết các thị trường, điều này quan trọng hơn khi lốp sau có tuổi thọ được một mùa.

Phạm vi hoạt động lên tới 80 km tùy thuộc vào gói được trang bị và độ cứng của máy, với thời gian sạc từ ổ cắm trong nhà mất từ ​​​​5 đến 8 giờ. Một tay đua chạy hai thùng trên xe kéo có thể đi cả cuối tuần. Người lái trên đường đua có máy phát điện có thể sạc giữa các phiên. Khoảng thời gian tính phí là yếu tố giúp bạn có thể thực hiện một ngày đi đường thay vì chỉ một chuyến đi.

Phân bổ trọng lượng thấp một cách có chủ ý. Gói nằm ở phần dưới của khung, giúp giảm trọng tâm và giúp xe đạp di chuyển dễ dàng hơn ở tốc độ đi bộ và ổn định hơn trên không. Tải trọng là 100 kg và khung được chế tạo để hạ cánh nhiều lần thay vì để sử dụng trên đường trơn - đường dẫn tải qua cánh tay đòn và tựa đầu cũng được gia cố tương ứng.

Mẫu xe này không có dấu hiệu tương đồng trên đường và đối với Xe đạp điện dành cho người lớn thì đó là quyết định đúng đắn. Việc đi xe mô tô và đường mòn diễn ra ngoài đường cao tốc công cộng và việc xây dựng theo tiêu chuẩn đường bộ sẽ bổ sung thêm đèn, gương, còi và trọng lượng mà người đi đường đua không mong muốn. Người mua biết họ đang nhận được gì: một chiếc máy-được chế tạo-có mục đích sử dụng trên đường với mức giá phản ánh điều đó, được bán cho thị trường giải trí toàn cầu không cần biển số.